順同事回家出車禍賠90萬：“搭便車”出事兒到底誰擔(dān)責(zé)？

發(fā)布于： 2022-08-01 08:58

近日，福建省廈門市海滄區(qū)人民法院審理了一起糾紛案，男子戴某下班時順路搭載同事王某回家，行駛至某路段時碰撞到路邊墻體，造成同事王某當(dāng)場死亡。交警認(rèn)定：戴某負(fù)事故全部責(zé)任，王某不負(fù)事故責(zé)任。戴某與王某家人對此均無異議，王某家人要求戴某賠償130萬余元。

本案中，戴某與死者王某系同事關(guān)系，事故車輛系非營運機(jī)動車，戴某搭載王某并未向其收取費用，且事故認(rèn)定書中并未發(fā)現(xiàn)戴某存在故意或明顯重大過失的情形。法院酌定戴某承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，判決戴某賠償王某家人因本起交通事故造成的各項經(jīng)濟(jì)損失90萬余元。

說起順路搭便車，大家肯定不陌生，上下班、逛街、旅行……生活中，誰還沒搭過便車呢！

可是，一旦搭便車的過程中，發(fā)生了交通事故，造成了人員傷亡，這責(zé)任應(yīng)該怎么劃分呢？好心搭載他人的司機(jī)要不要承擔(dān)賠償責(zé)任呢？

舉個例子

01、張某駕車下班，邀請王某搭便車，王某欣然接受。張某行使途中未注意避讓正在直行的余某，導(dǎo)致兩車相撞損壞并致王某嚴(yán)重受傷。交通隊認(rèn)定張某承擔(dān)事故全部責(zé)任，余某無責(zé)任。王某將張某訴至法院，要求其賠償自己的全部損失。最終法院判決王某的損失由其自行承擔(dān)20%，張某承擔(dān)80%。

02、陳某和魯某是同學(xué)。陳某免費搭載魯某自駕游。路上，陳某駕車撞到旅游區(qū)距離標(biāo)志桿上，造成二人受傷，車輛損壞。事故發(fā)生后，魯某被送至醫(yī)院救治，共花費醫(yī)療費用20余萬元。法院判決魯某的損失由其自行承擔(dān)20%，陳某承擔(dān)80%。

03、余某駕駛電動三輪載貨摩托車好意搭載陳某，車輛行駛過程中與林某駕駛的電動三輪車發(fā)生碰撞，陳某與林某在交通事故中受傷。陳某將余某和林某訴至法院。法院認(rèn)為，原告乘坐不能載人的貨箱出行也存在過錯，且被告系好意搭載。法院判決余某承擔(dān)35%的賠償責(zé)任，林某承擔(dān)45%的賠償責(zé)任，陳某自行承擔(dān)20%的費用。

法律依據(jù)：

根據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千二百一十七條規(guī)定：非營運機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。

法官解析：

“好意同乘”也稱搭便車，是指駕駛?cè)顺鲇诤靡?，無償?shù)匮埢蛟试S他人搭乘自己車輛的非運營行為。生活中的“好意同乘”無處不在，比如順路捎帶朋友、同事，應(yīng)陌生人請求搭載陌生人等。“好意同乘”作為一種善意施惠、助人為樂的行為，屬于互幫互助的傳統(tǒng)美德范疇，發(fā)生交通事故后讓駕駛?cè)顺袚?dān)全部責(zé)任，不利于傳統(tǒng)美德的弘揚。

在《民法典》制定前，尚無關(guān)于“好意同乘”的明確法律規(guī)范。根據(jù)相關(guān)審理指導(dǎo)意見的精神，“好意同乘”造成乘客損害，駕駛?cè)擞羞^錯的應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但可以適當(dāng)減輕其責(zé)任，乘客有過錯的，應(yīng)當(dāng)減輕駕駛?cè)说呢?zé)任。

《民法典》明確了“好意同乘”的法律規(guī)則，規(guī)定“非營運機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。”

“好意同乘”是車輛駕駛?cè)?ldquo;無償”的施惠行為，不向同乘者收取任何費用。如果乘車人向駕駛?cè)酥Ц秷蟪?，?yīng)該認(rèn)為是雙方的一種“有償”合同關(guān)系。何謂“有償”，何謂“無償”，必須看車輛駕駛?cè)耸欠褚誀I利為目的。對于某些人出于朋友關(guān)系而為的請客吃飯，或者自愿承擔(dān)部分路費油費，雖然同乘者也支付了一定的費用，仍應(yīng)認(rèn)為屬于“好意同乘”的范疇。

“好意同乘”中乘車人與車輛駕駛?cè)藨?yīng)出于不同的目的。車輛駕駛?cè)藶榱藢崿F(xiàn)自己的目的而行使，同乘者出于某種便利搭乘駕駛?cè)说能囕v。駕駛?cè)伺c同乘者的目的可以相似，但不必一致。這也是“好意同乘”區(qū)別于“專程運送”之所在。機(jī)動車基于經(jīng)營目的而提供無償搭車的，如酒店、超市促進(jìn)經(jīng)營提供免費班車，不屬于“好意同乘”。同理對于出租車、滴滴快車等從事運營的機(jī)動車，即使乘客無償搭乘也不適用該條規(guī)定以減輕其責(zé)任。

同時，“好意同乘”必須經(jīng)好意駕駛?cè)送?。只有?jīng)過車輛駕駛?cè)搜埢蛟试S的同乘才能構(gòu)成“好意同乘”，未經(jīng)同意而搭乘不構(gòu)成“好意同乘”。車輛駕駛?cè)艘唤?jīng)同意捎帶同乘者，即負(fù)有將同乘者安全送達(dá)目的地的義務(wù)，如果途中因為車輛駕駛?cè)说倪^錯造成同乘者損失，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。如果駕駛?cè)瞬恢来畛巳舜钴?，或者明確拒絕搭車人請求的，對于發(fā)生的機(jī)動車交通事故造成的損害，不適用“好意同乘”的規(guī)則。

2017年，張某駕駛?cè)嗠妱榆嚭靡馔送跄衬?、楊某。駕駛過程中，張某為接電話，將行駛當(dāng)中的車輛轉(zhuǎn)交楊某駕駛，不幸的是，電動車與路沿石發(fā)生碰撞導(dǎo)致側(cè)翻，王某某重傷，張某、楊某輕傷，后王某某因搶救無效死亡。

因此案無目擊證人，事發(fā)路段無法查看公共視頻，結(jié)合交管部門出具的交通事故證明及庭審調(diào)查的事實，和靜縣人民法院審理認(rèn)為，事故原因及經(jīng)過無法查清，不能確定具體的侵權(quán)人，根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第十條，二人以上實施危及他人人身、財產(chǎn)安全的行為，其中一人或者數(shù)人的行為造成他人損害，能夠確定具體侵權(quán)人的，由侵權(quán)人承擔(dān)責(zé)任;不能確定具體侵權(quán)人的，行為人承擔(dān)連帶責(zé)任。因此，楊某、張某駕駛?cè)嗠妱榆囎苑祵?dǎo)致王某某死亡的直接侵權(quán)人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

此案中，楊某未收取任何費用，系好意同乘，且王某某是成年人，也應(yīng)知道三輪電動車不得載人，結(jié)合案情，法院判決王某某自行承擔(dān)25%的責(zé)任。

同是好意同乘，判決結(jié)果也不相同。

幾年前，劉某、許某與陳某等人結(jié)伴出游。駕駛機(jī)動車過程中，劉某無證駕駛且超速行駛，致車輛自翻，造成車內(nèi)包括陳某在內(nèi)的其他4人受傷，車輛損壞。陳某因本次交通事故造成九級傷殘，多年來，幾番求醫(yī)，花費巨大。今年3月，陳某向烏魯木齊市新市區(qū)人民法院提起民事賠償訴訟。

法院審理后認(rèn)為，因過錯侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。本案中，劉某無駕駛執(zhí)照，駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故致陳某受傷，經(jīng)交管部門認(rèn)定，被告劉某負(fù)全部責(zé)任，原告陳某無責(zé)，劉某應(yīng)當(dāng)對陳某的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。最后，法院判決劉某賠償陳某各項費用共計11萬余元。

■民法典說

新市區(qū)人民法院民一庭庭長謝然軍認(rèn)為，好意同乘，一般搭乘的車輛為非營運車輛，不收取任何搭乘費用，因此，無償性是判斷是否構(gòu)成好意同乘的核心條件。

他指出，民法典出臺前，我國法律對好意同乘是否減責(zé)未作出明確規(guī)定，《中華人民共和國民法通則》第一百三十一條規(guī)定：受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任;《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第二十六條規(guī)定，被侵權(quán)人對損害的發(fā)生有過錯的，可以減輕侵害人的民事責(zé)任。

在上述兩起案件中，雖然都是好意同乘，但這并不意味著被告在案件中無需對侵權(quán)結(jié)果承擔(dān)賠償責(zé)任。此類案件應(yīng)按照各方當(dāng)事人的過錯劃分責(zé)任，好意同乘可以作為減輕駕駛?cè)速r償責(zé)任的一個因素，但并不能完全免除駕駛?cè)说馁r償責(zé)任。

民法典第一千二百一十七條規(guī)定，非營運機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。

“好意同乘寫入民法典，使好意搭載的責(zé)任減輕有了明確的法律依據(jù)。”謝然軍說，這一規(guī)定為以后的司法實踐和人們的出行作出明確的引導(dǎo)。