2019年12月1日凌晨，梁某駕駛小型汽車無償搭乘戚某。在廣州市從化區某路段行駛過程中，撞到路中一不規則障礙物后發生交通事故，造成戚某受傷十級傷殘。

交通警察大隊出具道路交通事故認定書，認定梁某負全責。事故發生后，戚某訴至法院，要求梁某及公路管養中心賠償醫療費、精神損害撫慰金、誤工費等共計19萬余元。

廣州市從化區人民法院結合事故導致的后果、各方過錯等因素，判決梁某承擔50%的責任、賠償戚某93530.93元，公路管養中心承擔20%的責任、賠償戚某37412.37元，戚某自負30%的責任。

戚某不服一審判決，于2021年4月向廣州市中級人民法院提起上訴。

廣州市中級人民法院審理認為，梁某駕駛車輛搭乘戚某沒有收取任何費用，屬于無償搭乘，且不存在無證駕駛、醉駕等重大過失或故意，符合《民法典》中“好意同乘”的相關規定，應相應減輕賠償責任；公路管養中心未及時發現并清理公路上的障礙物，未盡到相應管理和保障義務；戚某未系安全帶，自身存在過錯。

“好意同乘”是一種善意施惠、助人為樂的行為，符合友善、和諧的社會主義核心價值觀。在《民法典》制定前，尚無關于“好意同乘”的明確法律規范。《民法典》首次對“好意同乘”做出了明確規定，如果搭順風車途中遭遇交通事故，造成同乘人員受傷或死亡，責任分劃定分兩種情況：

① 搭乘人免費搭乘，車主在有違章等過錯情形下，需要承擔法律責任。

② 搭乘人付費搭乘，視為車主有營業目的，應對搭乘人的人身及財產損失承擔法律責任。

值得注意的是，好意人無營利目的，但乘車人以主動負擔部分油費或者過路費的，系出于情誼的維護，并非是支付對價的意思，應當認定為“無償”的范圍；雖然“好意同乘”的“減責”規定可以減出美德，但不能以減損乘車人的權利作為代價。若駕駛人的行為具有侵權的故意或過失，則不能僅以好意同乘作為減責事由。比如，好意駕駛人違反一般安全注意義務，或存在違反《道路交通安全法》的嚴重行為，就不能減輕其責任。

在好意施惠，互幫互助的同時，建議車輛駕駛員應當謹慎駕駛、確保安全出行，采取合理的措施保護搭乘者的人身、財產安全；搭乘人要有足夠的安全意識，要自覺做好安全防護工作，盡量將交通事故對個人損失降到最低程度。