上海到周口物流，河南省還剩下5個普通干線經營性公路收費站作者：上海到周口物流 上傳時間：2018-11-09 瀏覽次數： ? 上海到周口物流，中牟堤劉收費站在堅持收費16年后，終于在今年10月1日零時悄無聲息地撤銷了。同時，這也標志著鄭州市從此再也沒有了二級公路收費站。 隨著一批收費站的撤銷，目前，全省還剩下5個普通干線經營性公路收費站。它們為何如此“堅挺”? 事件 鄭州撤銷最后一個二級公路收費站 今年十一國慶長假期間，堅持收了16年通行費的鄭汴路國道310中牟堤劉收費站，悄悄地停止了收費。這不僅意味著從此以后停止收費，更標志著鄭州市從此再也沒有了二級公路收費站。 據了解，自從鄭開大道開通后，鄭州與開封之間小車不再收費，加上鄭汴物流通道的通車，貨車也不再收費。 “事實上，近幾年來，堤劉收費站一直只對外地車輛收費，加上鄭開大道和鄭汴物流通道的開通，堤劉收費站可以說已經名存實亡。”經常往開封送貨的車主董先生說。 說法 10條普通經營性公路已回歸公益 2009年4月，河南曾一次性撤銷了158個政府還貸二級公路收費站，之后還剩下15個普通干線經營性公路收費站。 昨日，省交通運輸廳相關負責人說，去年，河南分別撤銷了鄭州黃河公路大橋、周口太康、焦作小紙坊、許昌市襄城賈樓收費站，以及漯河等地的6個收費站。今年又分別撤銷了葉縣曹莊收費站、西平縣潘莊收費站、確山縣白橋收費站以及鄭州市的中牟堤劉收費站。 “目前，河南已有10條普通干線經營性公路回歸了公益，不再收取車輛通行費，不僅降低了物流運輸成本，也促進了當地和全省的社會經濟發展。”該負責人說。 現實 全省還有5個普通公路收費站未撤 省交通運輸廳相關負責人說，目前，全省還剩5個普通干線經營性公路收費站，分別是：焦作市的焦作黃河公路大橋收費站(S237大練線)、漯河市的漯河王店收費站(G107京深線)、商丘市的永城收費站(一站兩點，G311徐西線、S325侯飯線)、周口市的扶溝韭園收費站(G311徐西線)、周口市的扶溝大李莊收費站(S102鄭劉線)。 探因 剩余5個收費站為啥這么“堅挺”? 去年4月份，河南制定了《關于加快推進普通干線經營性收費公路回歸公益工作的指導意見》，鼓勵政府回購收費公路項目，盡快實現普通干線經營性公路逐步取消收費，回歸公益。 有網友表示疑問，為什么就剩下5個收費站一直這么“堅挺”?對此，省交通運輸廳相關負責人表示，事實上，這其中有一些“特殊”原因。這些收費公路都是當年當地政府招商引資的項目，政府與投資方簽有收費合同，如果強制停止收費，對投資方來說政府就不誠信。 “所以，河南的政策是鼓勵當地政府回購收費公路項目，如果投資方不同意政府回購，只能讓投資方收到合同期限到期;另外，這還與當地的財政條件有關。” ? 以上內容來自于:http://www.ovitl.com ?
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