指導(dǎo)案例110號(hào):交通運(yùn)輸部南海救助局訴阿昌格羅斯投資公司、香港安達(dá)歐森有限公司上海代表處海難救助合同糾紛案(最高人民法院審判委員會(huì)討論通過 2019年2月25日發(fā)布) 指導(dǎo)案例110號(hào) 【關(guān)鍵詞】 民事/海難救助合同/雇傭救助/救助報(bào)酬 【裁判要點(diǎn)】 1.《1989年國際救助公約》和我國海商法規(guī)定救助合同“無效果無報(bào)酬”,但均允許當(dāng)事人對救助報(bào)酬的確定可以另行約定。若當(dāng)事人明確約定,無論救助是否成功,被救助方均應(yīng)支付報(bào)酬,且以救助船舶每馬力小時(shí)和人工投入等作為計(jì)算報(bào)酬的標(biāo)準(zhǔn)時(shí),則該合同系雇傭救助合同,而非上述國際公約和我國海商法規(guī)定的救助合同。 2.在《1989年國際救助公約》和我國海商法對雇傭救助合同沒有具體規(guī)定的情況下,可以適用我國合同法的相關(guān)規(guī)定確定當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)。 【相關(guān)法條】 《中華人民共和國合同法》第8條、第107條 《中華人民共和國海商法》第179條 【基本案情】 交通運(yùn)輸部南海救助局(以下簡稱南海救助局)訴稱:“加百利”輪在瓊州海峽擱淺后,南海救助局受阿昌格羅斯投...